すでに11年目を超えた我が愛車レガシィB4に不具合が見つかりました。
それは11年目車検を受検した後の6ヶ月点検での発見です。
故障が見つかったのはラジエーター。
6ヶ月点検でラジエーター周辺からの水漏れが見つかったのです。
ラジエーターはそうそう交換する必要がない部品ですよね。
何台も車を乗り継いできましたが、ラジエーターを交換した経験はたぶん1回だけ?
MPVで一度交換したことがあるだけです。
ラジエーターは新車から乗り始めると10年くらいは交換する必要がない部品です。
そこに不具合が出たのですから、「そろそろ車を乗り換える時期ですよ」っと、車が教えてくれているようにも感じます。
でもね、さすがに不具合が見つかったからと言って、ホイホイと買い換えることなんて出来ません。
今のレガシィB4はあと3年半は乗るつもり、トータルで15年間を乗り続けるつもりなのです。
逆に言うと、そこまでにたどり着くまでは何が何でも乗り続けるつもりです。
ラジエーター以外にも不具合がないかチェックしてもらいましたが、それ以外は今のところ無事みたい。
ラジエーターさえ修理をすれば、またしばらく問題なく乗れそうです。
でも突然のラジエーター交換は、ディーラーにとってもわたしみとっても困ったことでした。
わたしからみたら当然ながら、出費が困ったことです。
点検時のオイル交換代だけを考えていたのにラジエーター交換なんて……結構な痛みを感じます。
ディーラーからみたら、ラジエーターが壊れている車に乗って客を帰すわけにはいかないらしく、すぐに入庫してのラジエーター交換を強く勧められました。
さらに突然の入庫に代車がうまく準備出来ないそう。
結局、日替わりで代車を交換するやりくりで対応することになりました。
軽自動車のステラから、インプレッサに乗り換え、最後は??
STIに乗り換えとか言っていたような……良く覚えていません。
今は家の車庫にインプレッサが入庫しています。
まぁこの3日間でタイプの違う3台の車に試乗が出来ることを楽しみ思っておきます。
でも久しぶりに軽自動車を運転しましたが、ちょっと…やっぱり軽ですね。
乗りごこち、運転フィール、そして車格とか、すべてがちょっとでした。
車の流れに乗るとか、走る、曲がる、そして止まるとか、基本的なことは許容範囲です。
でもそれは余裕のない許容範囲、わたしの感覚ではギリギリの合格ラインです。
何かに付けて余裕のない車。
次に乗り換えるなら、がんばって大きめの車に乗り換えられる。
それが出来るように頑張るってことですね。