風を切って街を走り抜ける気持ちよさを実感出来るクロスバイク。
うちの息子はクロスバイクのGIANT ESCAPEに乗っている。
駅までの通学に、バイト先に、そしてちょい乗りにクロスバイクを気軽に乗り回している。
クロスバイクは爽快である、自分もちょっと乗ったことがあるがその時のペダルの軽さとか、スムーズな加速感は気持ちよいものであった。
まさに手軽に乗れるけど侮れない、それがクロスバイクだった。
そんなクロスバイク、利用頻度が高いからか分からないが昨年末にチェーンが切れてしまった。
ライトやスタンドみたいな部品が故障でもだましだまし乗ることが出来るが、チェーンが切れるとクロスバイクを走らすことが出来ない。
すぐに修理を考えたが、息子はバイトや遊び、何やかやでクロスバイクを修理に持っていくことが出来ない。
代わりに正月休暇に入っていた私が自宅近くの自転車屋にクロスバイクの修理にいった。
お店のひとに見てもらうとGIANT ESCAPEは後輪９段。
私は自転車に乗っていないのでクロスバイクはあまり詳しくないが、車種によってチェーンの長さが違うのは理解していた。
でも段数によってチェーン間のピッチが違うことは知らなかった。
後輪９段の変速機が付いたクロスバイクには９段用の専用チェーンが必要なのだそうだ。
なるほどっと思って話を聞いていたが、その店舗では９段用チェーンが在庫されていなかった。
今だけ在庫無しだったのか、あまり需要がないから在庫していなかったのかは聞けていないので分からない。
取り寄せて修理した場合はなんとっ半月掛かるとのこと！！
店舗は元旦以外は営業しているが、メーカーが正月休暇でクローズするため部品取り寄せが出来ないことが修理が長くなる原因だった。
「修理に半月も預けられない」と、その場はクロスバイクを持ち帰った。
「自分で修理してみるか…」とか「別の店にチェーン在庫を聞いてみるか」とかを考えはしたが正月休みである。
昼と夜が入れ替わった生活をしていたら、クロスバイクを修理する気持ちが飛んでいってしまった。
息子も学校が休みなので修理を急いでいる様子がなかった。
そんな新年も１週間くらいたったある日、私はやっと自転車屋にクロスバイクを持ち込んだ。
前回と同じ店舗に持ち込みである。
やはり９段用チェーンは在庫なく取り寄せであったのでクロスバイクを預けて帰った。
後日、自転車屋から修理完了の電話を受けて修理費用の支払いをしたが、その時に支払った金額は、
チェーン代 2,835円
工賃 1,940円
合計：4,775円（税込み）であった。
自転車のチェーンが切れたのも、修理したのも、今回が初めてである。
修理代が高いとか／安いとかは分からないが、クロスバイクの新車代からみると少し高いようは感じる。
手入れとメンテナンスをこまめにしていれば、今回のような痛い出費を避けられたかもしれない。
